El Concejo Metropolitano de Quito aprobó por unanimidad la ordenanza que dicta el comportamiento y las multas o sanciones por mal uso del Metro de Quito. La ordenanza tiene la intención de evitar que el metro sufra daños y que mujeres, niñas y niños sufran acoso. El reglamento determina 33 deberes y 32 prohibiciones que permitirá asegurar la calidad del servicio y la seguridad de todos los usuarios.
La Empresa Operadora Metro Medellín-Transdev (Eommt) indicó que ahora se cuenta con un instrumento para exigir un buen comportamiento a los pasajeros y fortalecer la implementación de la Cultura Metro. Además, si un usuario infringe el reglamento del usuario, el operador no estará obligado a prestar el servicio de transporte a uno o más usuarios, siempre priorizando la seguridad de todos los pasajeros.
El Concejo Metropolitano ratificó en que las personas que reincidan en el cometimiento de las faltas muy graves no podrán usar el Metro durante un año. Estas son las principales infracciones y las multas correspondientes:
Infracciones Leves: Multa correspondiente al 25% de un salario básico unificado (115 dólares).
- Obstaculizar el paso y el embarque de otros usuarios.
- La persona que ingrese con un animal de asistencia o guía que no recoja los desechos generados por el animal.
- Apoyarse en las puertas de los trenes, ascensores, puertas de emergencia, puertas cancelas y en los bienes que determine el operador con los carteles informativos o de precaución.
- Utilizar de manera indebida las escaleras mecánicas, gradas y ascensores de uso general, así como las escaleras mecánicas.
Infracciones Graves: Multa correspondiente al 50% de un salario básico unificado (230 dólares).
- Sentarse en los pisos, gradas, escaleras mecánicas, ascensores o espacios de desplazamiento.
- Realizar acciones que puedan suponer daños de cualquier tipo al Metro de Quito.
- Transportar mercancías u objetos al interior de los trenes que, por su tamaño, dificulte la movilidad del resto de usuarios.
- Desplazarse usando patines, patinetas, bicicletas, unidades de tracción a motor u otro dispositivo de movilidad personal.
Infracciones Muy Graves: Multa correspondiente al 100% de un salario básico unificado (460 dólares).
- Saltar y realizar movimientos bruscos en ascensores, gradas y escaleras mecánicas y en los trenes.
- Obstaculizar o introducir objetos o partes del cuerpo que fuercen la apertura o impidan el cierre de puertas de cualquier parte del Metro.
- Realizar actividades o campañas políticas, proselitistas religiosas o de culto.
- Utilizar la infraestructura y vehículos de transporte para realizar volanteo, actividades publicitarias y de propaganda.
- Activar indebida o injustificadamente los dispositivos de emergencia o de los sistemas de alarma.
- Ingresar a las cabinas de los trenes o espacios restringidos por la operadora.
- Ejercer actividad económica o comercio. Inobservar las indicaciones del personal de la operadora.
- Aprovecharse de los beneficios individuales y personales o tarifarios de la integración para grupos de atención prioritaria.
- Realizar acciones que podrían poner en peligro la integridad física de los usuarios.
- Manipular el sistema informático para generar beneficios en las tarjetas electrónicas, máquinas de venta, recarga automática, validadores o en los diferentes elementos asociados al sistema de recaudo.
- Tener cualquier tipo de relaciones sexuales.
- Realizar necesidades fisiológicas.
- Arrojar desechos o cualquier tipo de materiales u objetos que afecten a la sanidad e higiene.
- Acceder a los andenes sin validar o pagar el acceso a la estación respectiva.
- Ingresar con elementos o productos peligrosos, inflamables, corrosivos o radioactivos que puedan poner el riesgo la salud y seguridad de los demás usuarios.
Se destaca que el infractor podrá sustituir la sanción económica por trabajo comunitario al inicio del proceso administrativo. Para el efecto, cada 10 dólares equivalen a una hora de trabajo comunitario. Además, la Empresa Metro de Quito debe elaborar los reglamentos e instructivos en un término de 30 días.
