Redacción: María Emilia Vaca / @MaraEmiliaVaca1
La construcción del «Metro de Quito», es una de las obras municipales más esperadas por los quiteños, siendo un mecanismo de transporte desconocido en el país, que en este 2021 ya podría ser una realidad.
El próximo 31 de marzo, se estima el avance de la obra en un 99%, y a partir de la fecha dar inicio a la pre operación con procesos de prueba en la superficie, con material rodante, señalética y los trenes. Dicha tramitación se llevará a cabo hasta el mes de octubre, tal como se prevé en el calendario para la recepción del Metro de Quito. Así lo indicó Andrea Flores, gerente del Metro de Quito, durante su intervención en el programa “A Primera Hora”, transmitido por Radio Majestad.
Flores señaló que, la naturaleza del proyecto no limita las actividades previas de pre operación y por consiguiente la puesta en marcha del metro hacia la ciudadanía que, a partir del octubre, es decir, cerca de 5 meses después de iniciar con la entrega, funcionaría en su totalidad.
De acuerdo con lo mencionado por la funcionaria, la etapa de pre operación debe durar como mínimo 6 meses, para garantizar la seguridad de los pasajeros y el personal que brindará el servicio. Así que, una vez concluido el proceso que se llevará a cabo en el segundo semestre del presente año, los quiteños podrán interactuar con el sistema, adaptarse y hacer uso de este medio de transporte a partir del mes de diciembre.
La empresa Metro de Quito, abrió la posibilidad de obtener recursos del sector privado para la prestación de este servicio, por lo que la institución se encuentra analizando diferentes alternativas ligadas a los operadores del medio de transporte. Pues según Flores, habría la posibilidad de contratar los servicios de un operador experto, que se haga cargo de la contratación en general para el funcionamiento del metro como tal.
De igual forma, se mantiene en consideración la contratación de un grupo de especialistas para la asistencia y apoyo para prestar el servicio de la mano como empresa pública. Por tanto, la etapa inicial de pre operación, dispone de un presupuesto de aproximadamente 20 millones de dólares para de las alternativas consideradas por Metro de Quito.
Adicional Flores indicó que, se ha trabajado en conjunto con la Secretaria de Movilidad para la definición del costo de pasajes en medios de transporte público de la capital, por lo que se concluye que, el metro de Quito tendrá un valor de 45 ctvs, que en tarifa integrada que provee de 3 transbordos, será de máximo de 60 ctvs.
